总投资50亿！4月23日起，新330国道永康段改建一期工程将正式通车

新330国道通车进入倒计时

“330国道永康段改建一期工程主体工程完工，已具备通车条件。”15日，记者从市交投集团获悉，本月23日，330国道永康段改建一期工程将正式通车。

　　据了解，330国道永康段改建工程对促进浙中城市群和金丽衢产业带发展、实施产业集聚区规划、适应区域经济社会快速发展和交通量迅速增长、完善区域路网、推进区域城市化进程、缓解城市交通压力、开发旅游资源和发展旅游事业等都具有重要的作用。

双向6车道 设计速度可达100公里/小时

330国道永康段改建工程建设指挥部相关负责人介绍，330国道永康段改建工程是省重点工程，占地约258公顷，总投资约50亿元，2015年7月开工建设，计划2021年年底全线交付使用。建设资金由省补资金和地方财政拨款组成，地方自筹资金根据施工进度分批到位。

　　330国道永康段改建工程起点位于前仓镇与缙云新碧镇交界的光瑶处，接330国道缙云段改建新线位的终点，终于花街镇杨公村处，与老330国道相接，路线全长29.675公里，按双向6车道一级公路标准设计，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米-50米。其中：特大桥1座，大桥7座；隧道2座；互通立交2处（石柱互通、城南互通）；养护管理站1处，治超管理站1处。全线设两处连接线：322省道连接线，长约2.95公里，按双向两车道二级公路标准设计，设计速度80公里/小时，路基宽度15米；老330国道连接线，长约1.715公里，按双向4车道一级公路标准设计，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。

　　该工程分为两期。其中：一期工程（石柱互通至应益）目前已完工，将在本月23日交工验收后开通运行。二期工程的3个标段于2月15日开始复工，3月初全面正常施工。截至目前，第1A标段（光瑶至善塘）累计完成土建工程形象进度40%，计划今年年底完成工程形象进度80%；第1B标段（善塘至石柱互通）和第6标段（应益至杨公）分别累计完成土建工程形象进度96%和68%，计划今年年底贯通。

攻坚克难赶进度 多措并举抓工程

330国道永康段改建工程建设过程中遇到很多困难，特别是征地拆迁等政策处理问题，因牵涉到花街、石柱、前仓、江南街道、城西新区5个镇（街、区）近50个行政村百姓的利益，同时还涉及通信、电力、燃气等管线单位，协调和拆迁工作量非常大。

　　为了更好地确保工程质量，推进工程进度，在相关镇（街、区）和有关部门的大力支持下，作为工程建设单位的330国道永康段改建工程建设指挥部，自我加压，攻坚克难，多措并举，促使工程保质保量按期完成。

　　330国道永康段改建工程建设指挥部相关负责人说：“首先，非常感谢沿线干部群众的大力支持。工程建设过程中，我们着力打造安全工程、精品工程、阳光工程。在政策处理上重协调求攻坚，在建设管理上重效益求创新，在工程质量上重提高求突破，在安全工作上严责任抓落实，并将廉政作风建设贯穿工程始终。特别是今年以来，我们全力以赴一手抓疫情防控，一手抓复工复产，强化质量和安全红线意识，全力加快项目建设进度。到今年4月，330国道永康段改建一期工程的主体工程全部完工。”

新330国道通车 城区拥堵现状或将改善

“一到上下班高峰期，330国道大徐路口就堵得要命。曾有好几次，100多米远的距离我开了将近20分钟。听说新的330国道即将开通，我相信到时城区交通能够顺畅一些。”15日，家住西城街道大徐村的徐先生向记者道出了对新330国道开通的期盼之情。

　　330国道永康段一期工程正式通车后，能够给人们的出行带来哪些变化呢？这是不少市民当前关注的焦点。

　　近日，记者跟随市交投集团工作人员专程驱车体验了一下330国道永康段改建一期工程部分路段（白云隧道口——花街镇春天门业集团）的行车环境。当时，记者一行以50公里/小时的速度行驶，从永康南站入口到花街镇春天门业集团仅需十几分钟。如果沿着原先的330国道行驶，至少得半个多小时。此外，新路全部为沥青路面，行车舒适感也大大增强。

　　“330国道永康段改建一期工程正式通车后，永康西南方向的通行将更加便捷。对于永康东北方向而言，交通拥堵现状或将得到极大改善。”市交投集团董事长张学锋介绍，“330国道永康段改建一期工程对拉大城市框架起到非常重要的作用，过境车辆绕出市区，对缓解城区的交通压力和扬尘污染都起到了积极作用，同时，将有力地促进沿线城镇的经济发展，为我市经济建设提供强有力的支撑。”