息息相关！两条新铁路来了！永康侬有福啦！

衢宁铁路，起自浙赣铁路衢州东站，途经龙游、遂昌、松阳、龙泉、庆元五地进入福建省，经松溪、政和、建瓯、屏南、周宁等地，引入杭深铁路宁德站。铁路正线全长约366.5公里，投资预估算总额307亿元。

2014年底衢宁铁路浙江段开工建设，经建设者多年奋战，2018年底正式进入全线铺轨阶段。进入2020年，衢宁铁路决胜收官，力争9月底实现通车。

金台铁路是浙江省第一条自主建设的电气化铁路，也是浙江铁路网“两纵、五横、两放射”格局中的“五横”之一，将沪昆通道与沿海通道连接起来，形成浙江东中部地区快速便捷的运输通道。同时，铁路连接台州与浙中南、赣东北、皖南、闽北地区，通车后将结束磐安、仙居等地不通铁路的历史，对沿线城市居民出行、物流运输、旅游拓展、产业发展等意义重大。

金台铁路从金华南站出发，沿金温线至永康南站后引出，穿过括苍山和大盘山，经丽水市缙云县壶镇(设壶镇站)折向北，至磐安县冷水镇（设磐安南站），后折向南穿18.6公里将军岭隧道，再经台州市仙居县、临海市、黄岩区，东至椒江区，客运接入甬台温铁路台州站，货运接入台州南站，再向东延伸至头门岛港区，横贯浙江东中部。

金台铁路为国家Ⅰ级客货共用单线铁路，设计行车时速160公里，正线长148.49公里，项目投资约160亿元。沿途设武义东、永康南、缙云、磐安南、仙居、临海、台州南、头门港等车站。

金华市综合交通枢纽建管中心负责人介绍说，金台铁路计划2020年9月底前建成，年底前正式通车。建成后将直接连接台州港的核心港区头门港和浙中物流枢纽金华、义乌，为浙江沿海港口群新增一条港口物流的后方疏运通道。

金华山川秀绝，人杰地灵，金华现有国家级风景区“双龙洞”，双龙洞有“三十六洞天”之称，洞中层峦迭嶂，岩洞奇特，有水石、有风雾和洞天奇观。“冰壶洞”中的瀑布为天下！第一溶洞瀑布。金华山是道教名山，是黄大仙出生、修道之地，有港澳台胞熟知的黄大仙祖宫。太平天国侍王府，是我国目前保持原貌最完整、壁画艺术最丰富、建筑规模最大的太平天国遗迹。还有天宁寺大殿、八咏楼、法隆寺经幢，明月楼、城隍庙、古城墙、一览亭等一批历史文化遗迹。

武义县隶属浙江省金华市，是有名的温泉名城，称为“东方养生圣地”。武义素有“温泉之城、萤石之乡”美誉，自然山水和人文旅游资源十分丰富。有历经八百年风雨横跨母亲河的熟溪桥；被誉为“浙江第一、华东一流”的武义温泉；神秘村落俞源太极星象村；被誉为“江南第一风水村”的郭洞古生态村；更有惊险的浙中第一漂寿仙谷漂流。

缙云县位于浙江省南部腹地、丽水地区东北部，具有“一山四季，山前分明山后不同天”的垂直立体气候。是“革命老区县”、“中国麻鸭之乡”。县境内有著名的仙都风景名胜区，仙都风景区内九曲练溪、十里画廊、山水飘逸、云雾缭绕，有“桂林之秀、黄山之奇、华山之险”的美誉，其中鼎湖峰，状如春笋，直刺云天，是世界最高大柱石，堪称“天下第一峰”。

磐安是浙江雁荡山、括苍山、会稽山和仙霞岭的发脉处，也是钱塘江、瓯江、灵江和曹娥江四大水系的主要发源地之一，素有“群山之祖、诸水之源”之称，南宋诗人陆游在磐安留下了“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”的千古佳句。磐安还是著名的中国药材之乡、中国香菇之乡、中国生态龙井之乡、中国香榧之乡、中国舞龙发源地、国家生态县。环境优美、人文昌盛、物产丰富，磐安是华东地区最“绿”的地方。

有这么一个地方，它隐秘地卧于深山中，被称为“神仙居住的地方”，是江南最后的香格里拉。这里不乏任何与自然相关的字眼，清明节前后，金黄的油菜花遍布村舍、围绕四周的群山和梯田充满野趣，是徒步爱好者的最爱。漫步在古镇中，岁月仿佛静止。到了晚上，不妨抬起头来看看满眼澄澈的星空，恍若真正是与世隔绝，置身世外桃源。这里就是仙居！

临海，浙江省台州市所辖县级市，台州市副中心城市，旧台州府所在地，一座融千年古城深厚底蕴、江南名城秀丽山水、现代城市繁荣昌盛为一体的古城新市，是全国首个获得“中国宜居城市”称号的县级市。其中著名景点有江南古城、江南长城、东湖公园、紫阳古街、台州府文庙、谭纶画像、龙王村、括苍山、桃江十三渚等。

台州市，位于浙江省沿海中部，是浙江省下辖的一个地级市。台州市自然风光雄奇秀丽、古朴庄严、玄远清幽；人文景观源远流长、内涵丰富、独放异彩。台州旅游以“佛、山、海、城、洞”五景最具特色，拥有国家重点风景名胜区天台山、长屿硐天和国家级历史文化名城临海。